不太好意思說這是第幾次去日本,但出發前一晚我又失眠了,近鄉情怯真的很嚴重餒?!
這次的機票是採用一張購買,一張使用亞洲萬里通兌換,詳情請見這篇。
為我們辦理Check-in的華航地勤,瞄到了我護照套裡有日航和亞洲萬里通的卡,主動說要幫我輸入卡號。
雖然我表示這張是免費換的,應該是不會有里程啦,
但她還是很熱心,語帶俏皮的說:「反正先輸入,幾個月後看一下帳戶嘛」
遇到親切熱情的地勤,讓我們有很棒的心情出發,華航讚!
今天的登機門在D10,還真有一點點給他偏遠,讓我們來看看沿途的飛機吧!
位於Gate D5是CI501,預定10:05起飛前往上海,使用的飛機是B747-400,B-18212,2005年交機。
位於Gate D6是CI511,預定08:05起飛前往北京,使用的飛機是B747-400,B-18211,2004年交機。
凡問我這兩台到底有什麼差別,一時間有點心虛……
好吧這台是去年三月我們搭乘這架去香港,這樣就有特別意義了吧
位於Gate D7是CI156,預定08:30起飛前往關西,使用的飛機是B747-400,B-18251,1995年交機。
這班算是搭乘日航的最大敵人,海關和JR PASS能否少排半小時,
就看能不能飛贏/跑贏這班,不過今天最後是這台先降落了九分鐘。(本來起飛時間也是這個差距啦)
位於Gate D8是CI130,預定08:40起飛前往札幌,
使用的飛機終於不是B744,而是A330-300,B-18360,2013年的租機。
位於Gate D9是DL276,預定09:10起飛前往東京成田,
終於換了一家航空,不過使用的飛機還是B744,N670US 6310,
1990年交機給西北航空,2009年來到達美的旗下。
前兩次出國都是搭乘達美航空,現在看來格外有感覺。
JL814
最後來到今天要搭乘的日本航空,沒想到走到Gate D10還挺遠的…
航班資訊 JL814 TPE-KIX,預計08:40起飛前往日本關西。
使用的飛機是B737-800,JA320J,2009年交機。
這架沒有搭乘過,因此目前登記在日航的十架B737-800,已經搭乘了五架!(灑花)
現在正在輸送行李當中,還偷偷看一下有沒有自己的XD
發覺D10登機門也有好處,離跑道很近!稍微側身一點就可以拍到。
長榮的貨機和澳門航空NX605前往澳門,
使用的飛機是A321,B-MAJ,1999年交機。
香港航空HX285前往香港,
使用的飛機是A330-300,B-LNP,2013年交機。
時間來到08:24,大部分旅客都登機了,現在補上登機證兩張。
登機證上還是可以看出艙等不同,我的艙等是T,凡的艙等是L。
今天的機長是富山先生,麻煩您了
首先經過商務艙區,座位採2-2配置,椅距47吋,椅寬20吋。
再來就是經濟艙區啦,座位採3-3配置。
椅距34吋,椅寬18.5吋,椅子採用Recaro,是以製作賽車椅聞名的廠牌。
跟上次搭乘的國內線相比,枕頭的部份有加厚,坐起來相當舒服。
這次的座位選在17K和17J,是經濟艙第三排,全部第六排。
在艙門還沒關起來前,先來關心一下附近要起飛的國泰航空。
CX407前往香港,使用的飛機是B747-400,B-HOP,1989年交機。
B737-800搭載MAGIC-IV的AVOD,不過被土耳其航空寵壞之後,
現在看起來略顯老舊…而且電影全部都沒有中文字幕是怎樣啦QQ
拍一下座椅口袋的內容機上雜誌裡面有報導台灣溫泉專題喔!其他是免稅品和電影介紹。
安全卡、清潔袋和耳機,這種耳機還是比之前那種可以帶回家的音質好太多了。
日航的亞洲航線。
閱讀燈和服務鈴按鈕就在閱讀燈和冷氣孔旁邊。
接下來就準備起飛啦
08:45開始後推,進入北跑道,在08:56衝向雲端。
09:14安全帶指示燈熄滅,推開窗戶發現外面已經是一片白雲藍天。
美中不足的就是鶴丸機沒有俏皮的紅色小翅膀可以拍。
AVOD都沒有中文字幕,好像也只能Let It Go
或是充滿愛情動作的華爾街之狼?
或是半澤直樹第五集? XD
坐在經濟艙第三排的好處就是可以馬上吃飯,起飛20分鐘已經拿到餐盤
一樣維持主餐+四小盤,雖然數目不變,
不過出場的氣勢就比2010年和2012年搭乘時弱了些,尤其是當哈根達斯換成芒果布丁的時候XD
雖然芒果布丁也很好吃,可是這種期待吃冰的心情你懂的!
2010年07月的TPE-KIX飛機餐
2012年04月的TPE-KIX飛機餐
主餐是中華風的炒雞肉和筍,搭配青豆和酸梅。
冷盤是醃製鮪魚沙拉、香腸和蔬菜。
在日航常吃到的素麵。
新鮮的水果,很甜喔!
飲料部分我們要了日航特調金桔汁和梅酒,這兩款是每次都要喝的,大推!
餐具除了刀子都是使用金屬喔!
感想:雖然跟之前比起來有變弱的傾向,但日航餐點還是輕鬆打死很多航空。
用餐時一些不穩定的氣流更加幫助了睡眠,眼皮突然沈重了起來,
再次醒來就是11:40廣播準備降落,最後我們於11:57降落,12:05抵達登機門。
抵達的鄰居是中國南方航空,用時間和登機門位置猜,應該是CZ611。
使用的飛機是A319,B-2297,2005年的租機。
事先有交代下飛機後要先跑一陣子,趕快出關才能買好所有要買的票券。
結果一開始就發生了小意外,我們看到機場接駁車時,警示音已經響起。
勉強衝刺的結果就是,我進入了車廂,凡卻在門外,然後車就開走了(冏)!!!!!!
好險關西機場的接駁並不複雜,所以幾分鐘後又幸運的碰面了。
也好險她大人有大量,沒有生氣……小的下次不敢再這樣玩了!(跪)
雖然說因為這個差錯,導致完全排在華航那班團客的後頭,
不過從海關、拿行李、買好關西周遊券、京都巴士一日券、京都觀光一日券,
然後再到達南海電鐵買好大阪出張きっぷ,時間剛好是一小時整,也不算太慢啦!
但此時JR的綠色窗口排隊人潮真的很恐怖,如果很重視遊玩時間的旅客,
看要不要先花點錢想辦法進大阪再說?我覺得我這次大阪進京都出就還蠻順利的。
其他就交給接下來的遊記吧!接下來分享回程
JL815
回程這次有乖乖在起飛前兩小時來到機場,為的就是要好好買東西XD
但最後只能說機場人數和商店規模有差,關西機場真的不需要這麼多時間……
經濟艙辦理報到處稍有排隊,就來使用一下自助報到。
操作很簡單,而且有中文說明,不過我自己的機票卻是一直顯示請找人員協助。
最後還是去找櫃檯人員辦理了(雖然沒有排到隊),我猜應該是和我的票是用亞洲萬里通換的關係?
總之拿到登機證啦,這次在Gate29,離中央不算太遠很方便。
接下來就是人生中的難關:AAS免稅店,我又再次手滑買了吉田porter包,
AAS免稅店的對面就是Blue Sky,基本款要有的Royce、白色戀人、薯條三兄弟這裡都有。
不過此時貨色已經相當不齊全,Royce剩下比較詭異的口味。
45分鐘買完全部的東西,搭上機場接駁車前往登機門,
沿途的夕陽,好似映襯我日幣現金花完還又刷卡的複雜心情
來到Gate29前,這是今天我們要搭乘的飛機JL815。使用的飛機是B737-800,JA304J,2007年交機。
因為這台已經搭過,加上剛剛花錢如流水的衝擊太大,突然不想移動,只想好好的記帳XD
好險凡這時當起了我的小幫手,幫我擔任回程的攝影工作。
隔壁Gate28停靠的是阿聯酋航空EK317,預計晚上11:40前往杜拜。
使用的飛機是B777-300ER,A6-ECD,2007年的租機。
此時並沒有什麼飛機停靠在登機門附近,Gate41只剩下新加坡航空空服員一人,形單影隻XD
國泰航空CX507,正準備飛往香港,使用的飛機是B-777-300,B-HNM,2003年交機。
華航CI19從JFK飛來,18:07降落,使用的飛機是B747-400,B-18202,1997年交機。
接下來要他要繼續飛往台北,不過這班最後是Delay半小時。
大韓航空KE2727從首爾金浦飛來,18:26降落,使用的飛機是B777-200ER,HL7750,2007年交機。
登機前最後一架,是華航CI172,從台北飛來,表定18:00降落,實際是18:26。
也讓下段任務(回台北的航班CI173),繼續Delay下去。
使用的飛機是A330-300,B-18357,2012年的租機。
在登機門前閒置了一小時後,終於換我們登機啦
上空橋的最後一拍,這架目前主要擔任日本來往夏威夷的任務。
使用的飛機是B777-200ER,JA711J,2005年交機。
隨手拍了幾張平常比較少拍的空橋操作面板和播放系統。
這次座位一樣是很沒有創意的17K和17J,可以看到鄰居是阿聯酋航空。
感謝老天讓我們順利完成了櫻花之旅!
一樣的東西就不放照片啦
18:54關閉艙門,18:56開始後推,19:06升空,19:11飛行高度達到10000英呎。
19:23開始今日的餵食,這幾天好像吃太多,造成現在可是非常飢餓的狀態……
晚餐一樣與2010年和2012年的比較。
和2010年比起來,少了一盤蕎麥麵QQ
2012年則比較難比較,因為當時是個便當,
便當好吃是很好吃,不過份量真的很少,完全是吃氣氛的XD
主菜是漢堡排佐多明格拉斯奶油醬(デミグラスクリームソース)。
一堆青椒並不會阻止我吃完這個用有濃郁香氣的便當,漢堡排可以再大一點點沒有關係QQ
這盤是照燒雞肉佐卷心菜沙拉,照燒雞肉好吃!
這盤是牛肉火腿、涼拌烏賊、甜薯沙拉,個別吃很棒,放在一起有點怪XD
甜點是和上次一樣的布丁(モンシュシュ公司出的ぼくのプリン)。
回程很貪心的點了金桔汁和紅酒。
紅酒豪氣的給了一瓶,瓶是使用塑膠瓶,喝不完後來又帶回家繼續喝。
(喝酒過量有礙身心健康,未成年請勿飲酒)
20:57 降落,21:02到達登機門。
最後就用這張航線圖來作結啦,
接下來是每天的遊記,敬請期待
按這篇回到2014.04 關西賞櫻
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